JAKARTA, KOMPAS.com - Perbedaan dimensi, bobot, hingga tenaga pada kendaraan bermotor mempengaruhi berbagai komponen yang disematkan. Salah satunya adalah bagian kaki-kaki, yakni pelek dan ban.
Tidak hanya ukurannya saja, jika diperhatikan tiap mobil memiliki jumlah baut pelek yang berbeda-beda. Ada yang hanya menggunakan 3 baut, 4 baut, 5 baut, bahkan sampai 8 baut ke atas.
"Jumlah baut pada pelek mobil itu tergantung pada beban dan tenaga yang dihasilkan. Oleh sebab itu mobil kecil biasanya hanya pakai 3 baut sampai 4 baut saja. Sementara truk, yang bebannya lebih besar, sampai 8 baut ke atas," ucap Wibowo Santosa, pemilik toko pelek dan ban ternama di Jalan Mahakam, Jakarta Selatan, Permaisuri Ban, saat dihubungi Kompas.com, Jakarta, Minggu (1/3/2020).
Baca juga: Cari Mobil Diesel Bekas, Masih Ada yang Lebih Murah dari Panther
Ilustrasi Pelek Ban MobilPelek, lanjut dia, juga memiliki load rate atau batas atas beban yang bisa ditampung. Jika tak sesuai, maka akan membuat performa kendaraan serta kenyamanan berkendara tidak optimal.
"Hal ini juga berlaku untuk ban yang terpasang. Beban berpengaruh pada kedua komponen kaki-kaki tersebut," katanya.
Pada kesempatan terpisah, Eksekutif Koordinator Teknisi dan Servis PT Astra Daihatsu Motor (ADM), Anjar Rosjadi juga mengimbau agar pemilik kendaraan jangan menyepelekan batas atas bobot di mobil.
"Benar, jumlah baut dan ukuran pada pelek itu pengaruhnya ke bobot kendaraan. Oleh sebab itu, jangan sampai beban pada kendaraan melebihi batas atasnya. Bisa-bisa mobil terkait akan sulit dikendalikan karena pelek bermasalah atau bannya pecah halus," kata dia.
"mobil" - Google Berita
March 01, 2020 at 12:01PM
https://ift.tt/2TbmwJ5
Kenapa Jumlah Baut Pelek di Mobil Beda-beda? - Kompas.com - KOMPAS.com
"mobil" - Google Berita
https://ift.tt/2ntcvK9
Bagikan Berita Ini
0 Response to "Kenapa Jumlah Baut Pelek di Mobil Beda-beda? - Kompas.com - KOMPAS.com"
Post a Comment